Poste de travail haute tension automobile

Ce poste de travail haute tension met à disposition un environnement d'apprentissage pour la formation haute tension en trois étapes selon la norme allemande DGUV.

L'appareil est équipé de trois systèmes de coupure de service, ce qui permet de représenter différents fabricants :

1. fiche de sectionnement de service avec fusible intégré pour relier les deux bancs de batteries HT
2. Fiche de sectionnement de service pour interrompre l'alimentation du relais principal (borne 30c)
3. Fusible spécialement marqué pour interrompre l'alimentation du relais
   Les fiches de sectionnement de service peuvent être protégées contre une remise en marche avec des accessoires d'origine du fabricant.

La batterie HT ainsi que l'inverseur sont recouverts de parties supérieures verrouillables et amovibles. Ainsi, la mission "travaux sous tension" ne peut être effectuée qu'après validation par le formateur.

Un contrôleur d'isolation est installé à l'intérieur de la batterie. Si la résistance d'isolation passe en dessous du seuil de coupure, le système est automatiquement désactivé.

Les états de commutation des trois contacts du relais principal sont affichés visuellement. De plus, un passage de corps dangereux et la présence de haute tension dans l'onduleur sont signalés visuellement.

La résistance d'équilibrage de potentiel satisfait aux exigences de la norme ECE R100 de 100 mΩ ainsi qu'aux prescriptions plus strictes du fabricant de 10 mΩ.

Des masques d'appui permettent de représenter différents composants HT ainsi qu'un être humain. Il est ainsi possible de visualiser les défauts d'isolation (court-circuit de corps), les défauts d'équilibrage de potentiel ainsi que le principe de l'isolation.